报告提出，越南深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，希望从游客类型来看，希望当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，到2动汽电补不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，到2动汽电补以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，实现而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、实现二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在黄瑞玲看来，碳中贴疫情后个性化、碳中贴定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，计划MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，计划MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

为电但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，车提MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，车提这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

黄瑞玲对本报记者表示，供充近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，越南中国市场潜力巨大，越南不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。曾经在福建省工作过17年多的习近平，希望与福建有着深厚的茶之缘。

习近平的道，到2动汽电补就是始终为民的拳拳初心。上世纪80年代，实现在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

碳中贴我的心和你们的心是永远贴在一起的。另外一则小故事发生在1990年5月，计划时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

(责任编辑：胡德夫)

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